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哪个平台送钱 202次起飞7000小时飞行!佛山南海农村走出了金牌飞行员
作者:匿名 发布时间:2020-01-10 17:44:24 阅读量:3073


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哪个平台送钱,无论在和平年代还是在战时,运输机飞行员,往往是“幕后英雄”。

但他们,也是胜利的保障。从解放初的抗美援朝,到上世纪60年代的三线建设,再到近年来的抗洪抢险、抗震救灾,他们驾驶着各种型号的运输机,奔走在大江南北,将物资、人员源源不断地运往前方,也承担着抢险救灾、增雨造林等任务,有力地支援了地方的发展建设。

在南海,就有这样一位金牌运输机飞行员。

上世纪60年代到新世纪初,李满年担任空军运输机飞行员,曾先后驾驶6种机型,执行超过200次任务,安全飞行超过7000小时,北至东北,南抵湛江,祖国的壮丽河山见证了他使命必达的军人本色。

期间,李满年也从一名南海的乡村少年成长为一名优秀的飞行机师,曾5次荣立三等功、2次荣立二等功,被空军授予功勋飞行员金质奖章,并被所在部队评为优秀共产党员称号。

还没坐过飞机就学开飞机

提起从军故事,李满年至今难以忘怀。

1964年,佛山仍是一座闭塞的小城,初中尚未毕业的李满年,作为班干部带头响应号召,报名参加了当年的空军招飞选拔。没想到,李满年接连通过南海县(现南海区)、佛山市和广东省三级选拔,成为一名光荣的空军预备飞行员,也从故乡——小塘镇新境坑口村走向了外面的世界。

第一站,他前往河北保定的原空军某飞行预备学校受训,在这里,李满年第一次接触了飞机:我国仿制苏联安-2的运-5运输机。“第一次起飞是教员带飞的,刚起飞时那个紧张啊,人脑袋都是发蒙的。我还没有坐过飞机,就学开飞机了!”李满年说。

1965年,李满年前往河南郑州某部队,参与一年的训练。在这里,他感受到了军队大家庭的温暖,也磨练出坚强的体格和意志。

“训练是艰苦的,当时经常拉练,一走就是一天,”李满年说,“苦是苦,但我想反正已经过来了,就往前闯呗,看看能闯成什么样。”

在这里,他也感受到了部队大家庭的温暖。“当时我们春节回家,部队提前给我们买好车票,领导亲手送你上车,回来时也是去火车站接你,对我们特别好,”李满年说,“节后回到部队,大家把天南海北的土特产拿出来,摆满一桌子尽情吃,特别热闹。”

在军营中,李满年逐渐褪了少年的青涩。1967年,从飞行预备学校顺利毕业后,李满年被派往河南郑州,驾驶伊尔12飞机,开启了自己的飞行生涯。

202次起飞,7000小时飞行见证使命必达

李满年的家中,珍藏着一本笔记本,详细记录了他从参军到退休全部的经历,以及密密麻麻的飞行记录:202次飞行(不含转场和场内飞行),遍布全国200多个机场,以及北京、天津、河北、河南、湖北、广东、西藏、新疆等20多个省市自治区,可谓航迹遍中华。

提起这些,李满年非常骄傲。“物资运输、人员运输、抢险救灾、造雨造林,还有科学实验、投空降兵……我参加过的任务太多了!”李满年笑着说。

军人在任何条件下都要完成使命,也少不了遭遇惊险的瞬间。1978年夏天,湖北省发生特大干旱,李满年满年奉命进行人工增雨作业,他必须迎着风暴而上,向积雨云播散增雨剂。

“当时没有气象预报,我们只能目视判断天气,看前方空中有没有雷暴,但伊尔-12每小时只能飞300多公里,有时候飞到上边天气就变了,”李满年说。

在靠近安徽的罗田地区,他就遭遇了这种情况。飞机爬高到2000米时,李满年观察到两块独立的、未连接起来的浓积云,决定这从两块云的中间飞过去,但飞机接近云层时,两块浓积云已经漂到一起,飞机来不及掉头,一头扎进云团。

顿时,机长只有12米的伊尔-12剧烈颠簸,仪表指针不断抖动,机身宛如汪洋大海中的一叶扁舟。整整两分钟的颠簸后,飞机才钻出云团。

“如果飞机倾侧到45度以上就会失速坠落,甚至在强烈的雷电区中飞行飞机也可能发生爆炸”,李满年说,“当时的心情真不知是个什么滋味,心脏极速地跳动,实在后怕。”

随着时间推移,李满年的部队转移到湖北某基地,也换装了大型的伊尔-76运输机,更繁重的任务找到了他们。

1998年夏天,我国长江流域和松花江流域同时发生洪涝灾害,李满年也投入到紧张的抗洪抢险中。有一次,他清晨天不亮就出发,先从湖北基地飞往广东佛山,满载救生艇送往九江,再从九江出发飞往山海关、长春,装满冲锋舟飞往齐齐哈尔,最后从齐齐哈尔飞回湖北,落地已是深夜,全天飞行时长超过13小时。

“虽然飞了一天,但是由于精力集中,我不觉得很累,但是躺下休息时,耳朵里还在不断地嗡嗡响,好像发动机还在轰鸣,”李满年说。

最后,李满年所在的飞行大队被中央军委树为抗洪抢险先进单位,获得空军的抗洪抢险模范飞行大队荣誉称号。

从军40载,李满年先后驾驶六种飞机,安全飞行超过7000小时,无数次飞跃祖国大地,航迹遍布全国200个多机场。“可以说,祖国的大好河山我都看过一遍了,还是很自豪的,“李满年说。

壮志在心间,细节彰显老兵情怀

上世纪90年代,李满年开始执行向西藏和新疆运输物资人员的任务,又多次驾机飞跃天山和青藏高原,支援了边疆地区的发展建设。

2003年,李满年圆满结束近40载的飞行生涯,带着多块军功章和奖章回归故乡。

如今,李满年还像在部队一样,保持着规律的生活作息和简单朴素的生活方式。几乎每天上午,他会去南海区老干部活动中心打乒乓球;下午回家休息,晚上,他打开电视观看《新闻联播》,然后是体育节目和晚间新闻,11点前休息,几乎雷打不动,“像上班一样”,李满年笑着说。

不过,在一些不期而遇的瞬间,李满年还是能显出自己的军人本色。电视新闻中偶尔出现的运输机画面,会让他心头一暖;汶川地震时,在电视中看到当年的同事飞赴四川灾区,他也感到骄傲,觉得“自己的部队还在为国家做贡献。”

受到父辈的影响,李满年的两位子女成年后也加入了空军,分别曾在某雷达部队政治部,以及某空军后勤部队工作,如今已经转业回到佛山。

今年3月,南海区组建了区级退役军人事务局,推进镇街退役军人事务机构及区、镇、村三级退役军人服务体系建设。今年4月,南海区还向一批烈属、军属和退役军人等家庭发放了“光荣之家”牌。

李满年也收到了一块光荣牌。担心楼道的施工碰到牌子,他把自己的光荣牌精心包装起来,等着施工完成后挂在门前,挂在最朝阳的阳台门外。

近年来,国家日益发展强大,一批新型装备陆续投入使用,高科技成为军队的“标配”,李满年感到越来越开心。“从军队的高科技装备能感觉到国家发展强大了!”他说。

【见习记者】王谦

【记者】盛正挺

【作者】 王谦;盛正挺

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端



 
 
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